Teisingas UV elektroninio maitinimo šaltinio padėjimas padės normaliam gaminio veikimui, padidins jo stabilumą, saugumą ir naudojimo instrukcijas. Toliau pateikiamas išsamus atitinkamų atsargumo priemonių, susijusių su UV elektroninio maitinimo šaltinio įdėjimu, įvadas.
1. UV elektroninis maitinimo šaltinis turi gerą sklandumą ir didelį efektyvumą reguliuojant greitį. Esant mažam greičiui, būdingas statinis užsidarymo greitis yra didesnis, o santykinis stabilumas yra geras.
2. UV elektroninio maitinimo šaltinio darbo aplinkos temperatūra paprastai yra –10 ℃ 40 ℃, o drėgmė yra žemesnė nei 90 ℃. Jei aplinkos temperatūra yra aukštesnė nei 40 ℃, keitiklio vertė turėtų būti sumažinta 5 už kiekvieną padidėjimą 1 ℃. Kai aplinkos temperatūra yra 10 ℃, keitiklio tarnavimo laikas yra perpus mažesnis, todėl turi būti išspręsta aplinkos temperatūra ir inverterio&# 39 šilumos išsiskyrimo problema.
3. Visi maitinimo produktai, tokie kaip 60 Hz, 400 Hz tarpinio dažnio maitinimas, keitiklio maitinimas, kranto maitinimas, vienfazis kintamo dažnio maitinimas, trifazis kintamo dažnio maitinimas ir kt., Turėtų būti laikomi atokiau nuo ugnies ir aukšta temperatūra, kad būtų išvengta per didelės temperatūros.
4. Neleiskite alyvos rūkui ir druskai rūdyti dažnio keitimo maitinimo šaltinio.
5. Palaikykite kintamo dažnio maitinimo šaltinį gerai vėdinamoje vietoje, mažiausiai 30 cm atstumu nuo kitų objektų, kad oro įleidimo anga būtų vėdinama.
6. Įprasta UV elektroninio maitinimo šaltinio darbo aplinka yra 0 ℃ 40 ℃, drėgmė 0 ～ 90% (nekondensuojanti būsena).
7. Venkite įdėti UV elektroninio maitinimo šaltinio į vietą, kurioje yra korozinių dujų, vibracijos ir magnetinio lauko trukdžių.
8. Venkite UV elektroninio maitinimo šaltinio tiesioginių saulės spindulių, lietaus ar drėgnose vietose.
9. Nestatykite 60Hz, 400Hz vidutinio dažnio maitinimo šaltinio ir kitų įvairių maitinimo produktų ant nelygių ar nuožulnių vietų.
10. Kai UV elektroninis maitinimo šaltinis valdo standartinį variklį, palyginti su pramoninio dažnio maitinimo šaltiniu, nuostoliai padidės, o poveikis bus blogesnis, kai aušinamas mažas greitis, o variklio temperatūra pakils. Todėl variklio apkrovos momentas turėtų būti sumažintas važiuojant nedideliu greičiu.